Сравнительный обзор Changan CS75 Pro и Changan CS75 Plus

Changan CS75 Plus (на фото слева) и Changan CS75 Pro (на фото справа) построены на одной платформе, но адресованы разным аудиториям. Так уж вышло, что выбор между «Про» и «Плюс» становится нетривиальной задачей. Давайте разберемся, чем они отличаются.

Краткое описание и история Changan CS75 Plus

Changan CS75 Plus — это уже третье поколение модели (если считать с 2019 года), которое позиционируется как технологический флагман линейки. В этом году автомобиль получил новую светодиодную оптику с вертикальными ходовыми огнями, полностью переработанный интерьер и модернизированную мультимедиа. Plus всегда шел на шаг впереди базовой версии CS75, предлагая более мощные моторы и передовые системы безопасности.

Краткое описание и история Changan CS75 Pro

Changan CS75 Pro представляет собой эволюцию классического CS75, адаптированную под запросы практичных водителей. В текущем поколении модель получила обновленный дизайн передней части, но сохранила проверенную техническую начинку. По сути, Pro — это «золотая середина», где упор сделан на надежность и оптимальную цену без излишеств премиум-сегмента.

Сравнение габаритов кузова, объема салона и багажника

Оба кроссовера относятся к сегменту «компактный SUV» (K-сегмент по европейской классификации), но их размеры заметно отличаются. Changan CS75 Pro имеет длину 4650 мм, ширину 1850 мм и высоту 1705 мм. Changan CS75 Plus чуть длиннее и шире: 4710 мм в длину и 1865 мм в ширину при аналогичной высоте 1710 мм. Колесная база у «Плюса» больше — 2800 мм против 2700 мм у Pro.

Разница в габаритах предсказуемо сказывается на багажном отделении. У CS75 Pro объем багажника составляет 520 литров в стандартном состоянии. Флагманский CS75 Plus предлагает внушительные 620 литров благодаря более длинному кузову. При сложенных сиденьях разрыв сохраняется: 1450 л против 1680 л в пользу Plus.

Сравнение опций комфорта

Базовая комплектация Changan CS75 Pro уже радует: виртуальная приборная панель диагональю 7 дюймов, центральный экран на 12,8 дюйма (слегка повернутый к водителю), двухзонный климат-контроль, подогрев передних сидений (три ступени), подогрев руля и лобового стекла. Из приятного — камера заднего вида высокого разрешения и круиз-контроль с ограничителем скорости.

Changan CS75 Plus в стандарте уходит далеко вперед. Здесь уже стоит полностью цифровая панель на 10,25 дюйма и огромный плавающий планшет мультимедиа на 14,6 дюйма с процессором Qualcomm Snapdragon 8155. Добавлены проекционный дисплей (HUD) на лобовое стекло, подогрев заднего дивана, вентиляция передних кресел, электропривод багажной двери с датчиком движения и премиальная аудиосистема с 8 динамиками (против 6 у Pro).

Сравнение характеристик двигателей, КПП, привода

Под капотом Changan CS75 Pro установлен проверенный 1,5-литровый турбомотор серии JL473ZQ7. Его мощность составляет 160 лошадиных сил (крутящий момент — 260 Нм). Трансмиссия — безальтернативно 6-ступенчатая автоматическая коробка передач Aisin (классический гидротрансформатор). Привод исключительно передний.

Changan CS75 Plus имеет под капотом более современный 1,5-литровый двигатель Blue Core (серия NE14T) с технологией впрыска под высоким давлением. Мощность выше — 188 л. с., а пиковый крутящий момент достигает 300 Нм. В паре с ним работает бесступенчатая трансмиссия CVT с 8 эмулируемыми передачами (вариатор с гидротрансформатором). Для этой модели также доступны версии с полным приводом (система подключаемая 4x4), тогда как у Pro полного привода не предусмотрено в принципе.

Сравнение особенностей подвески и приспособленности к эксплуатации в России

Спереди у обоих автомобилей установлена стандартная независимая подвеска типа McPherson со стабилизатором поперечной устойчивости. Сзади конструкция различается: CS75 Pro довольствуется полузависимой торсионной балкой (что экономит бюджет), а CS75 Plus оснащен полноценной многорычажкой — это дает лучшую плавность хода и устойчивость в поворотах.

Тормозная система: у обеих моделей дисковые механизмы на всех колесах, но у Plus передние диски большего диаметра и вентилируемые более эффективно.

Дорожный просвет (клиренс) у Plus выше: 200 мм против 185 мм у Pro. Это заметный аргумент для регионов с плохими дорогами, особенно с учетом наличия полного привода у старшей версии. Обе модели неплохо адаптированы к российским зимам (теплый пакет присутствует), но Plus выигрывает за счет более надежной защиты картера и расширенного пакета электронных ассистентов для езды по скользкому покрытию.

Краткие выводы

Changan CS75 Pro — это рациональный выбор для города и легкого бездорожья. Он дешевле, проще в обслуживании за счет классического «автомата» Aisin, и его возможностей хватит 90% водителей. Changan CS75 Plus — это автомобиль на вырост: больше места, мощнее, комфортнее на неровностях (благодаря многорычажке), плюс есть полноприводные версии. Переплата за Plus оправдана, если вы часто возите пассажиров, любите современные гаджеты или живете за городом. Выбор сводится к балансу между ценой и технологичностью.

Параметр	Changan CS75 Pro	Changan CS75 Plus
Габариты (Д×Ш×В)	4650 × 1850 × 1705 мм	4710 × 1865 × 1710 мм
Колесная база	2700 мм	2800 мм
Объем багажника (норма/макс)	520 / 1450 л	620 / 1680 л
Двигатель	1.5 л турбо, 160 л.с., 260 Н·м	1.5 л турбо Blue Core, 188 л.с., 300 Н·м
Коробка передач	6‑ступ. АКПП (Aisin, гидротрансформатор)	Вариатор CVT с 8 эмулируемыми передачами
Привод	Только передний	Передний / подключаемый полный (опционально)
Задняя подвеска	Полузависимая торсионная балка	Независимая многорычажная
Дорожный просвет	185 мм	200 мм
Приборная панель	7″ виртуальная	10,25″ виртуальная
Центральный экран	12,8″	14,6″ (Snapdragon 8155)
Мультимедиа и комфорт	Подогрев передних сидений, руля, стекла; 2-зонный климат; камера заднего вида	Дополнительно: HUD‑проекция, вентиляция передних кресел, подогрев заднего дивана, электробагажник, аудио 8 динамиков
Целевая аудитория	Практичный городской бюджетный вариант	Технологичный флагман для семьи и бездорожья

Приглашаем вас в дилерский центр «АТК Моторс», чтобы познакомиться с обоими автомобилями на тест-драйве!