И Changan UNI-K, и Exeed RX на российском рынке прочно обосновались в нише премиальных кроссоверов, и обоим коллеги по цеху негласно присвоили звание «китайский Lexus RX». Внешне они действительно отдают дань японскому дизайну, но копируют ли они его только внешне, или же переняли техническую начинку? Давайте разберем их по косточкам: от размеров салона до аппетита двигателя, чтобы понять, какой из этих автомобилей станет вашим идеальным партнером.
Этот среднеразмерный паркетник дебютировал в Поднебесной в 2020 году и прочно обосновался на второй позиции в иерархии бренда, уступая пальму первенства лишь здоровенному CS95. К нам, в Россию, модель добралась официально в 2022 году, успешно пройдя все сертификационные процедуры, и сейчас активно продается у дилеров.
Соперник выглядит более дерзко и свежо, ведь он представляет поколение 2023 года и является продуктом суббренда Chery. У себя на родине он известен под именем Yaoguang, а к нам приехал уже в двух официальных комплектациях. Его главный козырь — современная архитектура и статус кросс-купе.
Если вы часто возите большую компанию, Changan UNI-K предлагает более щедрые габариты: 4865 мм в длину и колесная база в 2890 мм. В нем просторнее плечам и ногам задних пассажиров.
Однако тут есть парадокс: при своих более скромных размерах (4775х1920х1671 мм и база 2800 мм) Exeed RX выигрывает в практичности перевозки грузов. Его багажник внушительнее — целых 660 литров против скромных 351 литра у Changan. Правда, если в UNI-K сложить диван, он превращается в почти полноценный фургон объемом 1783 литра.
Оба автомобиля неплохо адаптированы под наши морозы. В арсенале каждого — подогрев всех кресел (и переднего, и заднего ряда), лобового стекла и зеркал. Но Exeed RX пошел дальше: он прогревает еще и форсунки омывателя вместе с рулем. У Changan в начальной версии за эти бонусы придется доплачивать.
В остальном оснащение паритетное: круговые камеры, огромные экраны мультимедиа, голосовое управление, электропривод багажника и регулировки поясничного упора — все это есть у обеих машин.
Под капотом Changan UNI-K трудится фирменный 2,0-литровый турбомотор Blue Whale (226 л.с.), который работает в связке с 8-диапазонным «автоматом» Aisin. Полный привод умеет подстраиваться под ситуацию (режимы Auto, 4WD и 2WD). Расход в смешанном цикле — 8,9 литра.
Exeed RX отвечает более мощным 2,0-литровым TGDI, выдающим уже 249 «лошадей» и крутящий момент 385 Нм. Трансмиссия — тоже 8-ступенчатый автомат с полным приводом. При этом двигатель оказался чуть экономичнее — около 8,1 литра на сотню.
Обе модели радуют полностью независимыми подвесками спереди и сзади, а также дисковыми тормозами (спереди — с перфорацией). Однако Changan щеголяет более внушительными 21-дюймовыми колесами (265/45) против 20-дюймовых (245/50) у Exeed. Клиренс почти братский: 190 мм у Changan против 187 мм у Exeed — разница некритичная.
По динамике разгона и аппетиту оба кроссовера находятся примерно в одной лиге. Но если для вас на первом месте — пространство в салоне для семьи и пассажиров, Changan UNI-K однозначно выигрывает за счет колесной базы.
Если вы определились с выбором, но хотите сначала попробовать Changan UNI-K в деле, запишитесь на тест-драйв в «АТК Моторс» по телефону, указанному на сайте или через специальную форму.
Рассчитайте кредит онлайн и получите решение банка за 15 минут!
Рассчитать кредит
Обменяйте старый автомобиль на новый и получите скидку
Оставить заявку
Мы подготовим для вас индивидуальное ценовое предложение на понравившуюся модель и уникальную кредитную программу после тест-драйва
Заполните форму и мы перезвоним вам в ближайшее время
Заполните форму и мы перезвоним вам в ближайшее время
Заполните форму и мы перезвоним вам в ближайшее время
