Сравнительный обзор Changan UNI-S и Geely Cityray

В категории городских кроссоверов китайские производители продолжают радовать покупателей интересными и технологичными моделями. Сегодня мы сравним два представителя С-класса – Changan UNI-S и Geely Cityray. Эти автомобили играют в одном ценовом и размерном сегменте, но созданы для разных водителей.

Краткое описание и история Changan UNI-S

Changan UNI-S (он же CS55 Plus) – «младший брат» модели UNI-T. Он вобрал в себя все лучшее от старшей модели: выразительный дизайн, внимание к эргономике и насыщенное оснащение. В то же время автомобиль отличается более универсальной посадкой, чуть большим дорожным просветом и сбалансированной настройкой для городских условий. Выпускается с 2019 года и стал своего рода дальнейшим развитием модели Changan CS55.

Краткое описание и история Geely Cityray

Geely Cityray (известный в Китае как Geely Boyue Cool) создан для ежедневной эксплуатации в самых разных условиях – от плотного городского трафика до проселков. Производитель сделал ставку на практичность, вместительность и адаптацию под российские реалии. Кроссовер выпускается с 2023 года и пользуется определенной популярностью в России.

Сравнение габаритов кузова, объема салона и багажника

Changan UNI-S имеет длину 4515 мм, ширину 1865 мм и высоту 1680 мм. Колесная база – 2656 мм, клиренс – 171 мм. Geely Cityray немного короче (4510 мм), но выше (1650 мм) и с почти такой же шириной – 1865 мм.

Колесная база у модели «Ситирей» 2701 мм, а дорожный просвет – 185 мм, что делает ее чуть более уверенной на разбитых дорогах. По багажнику преимущество также у Geely: объем от 571 до 1271 литра, тогда как у Changan доступно 475 литров.

Сравнение опций комфорта

Changan UNI-S в комплектации Comfort предлагает камеру заднего вида, круиз-контроль, задний парктроник, активный усилитель руля, климат-контроль, бесключевой доступ, запуск с кнопки, регулировку руля по высоте и вылету, люк, подогрев передних сидений, электрорегулировку кресла водителя, Android Auto и CarPlay.

У Geely Cityray схожий набор: обогрев руля и сидений, система «старт-стоп», датчики света и дождя, электропривод зеркал, система выбора режимов движения, мультимедиа с экраном, Bluetooth и 12V розетка. В плане мультимедиа UNI-S выигрывает за счет интеграции современных сервисов, но у Cityray более богатый зимний пакет.

Сравнение характеристик двигателей, КПП, привода

UNI-S оснащен двигателем объемом 1,5 литра с турбонаддувом, мощностью 181 л.с. и крутящим моментом 280 Н*м при 4000 об/мин. Коробка – 7-ступенчатый робот, привод – передний. Разгон до 100 км/ч занимает 8,1 секунды, расход топлива составляет 5,9 л/100 км.

У Cityray 1,5-литровый мотор выдает 147 л.с. мощности и 270 Н*м крутящего момента при 3500 об/мин. Привод и трансмиссия аналогичные. Разгон до 100 км/ч занимает 8,9 секунды, расход – 6,5 л/100 км.

Сравнение особенностей подвески и приспособленности к эксплуатации в России

Обе модели используют независимую пружинную подвеску спереди и сзади, дисковые тормоза, системы стабилизации и помощи при торможении и подъеме. UNI-S предлагает систему стабилизации рулевого управления (VSM), что повышает устойчивость при экстренных маневрах.

Cityray выигрывает в дорожном просвете (185 мм против 171 мм), а также предлагает обогрев форсунок и зоны покоя дворников, что важно зимой. По готовности к российским условиям оба автомобиля уверены, но Geely чуть лучше подготовлен к плохим дорогам и морозам.

Краткие выводы

Changan UNI-S подойдет тем, кто ценит динамику, цифровые технологии и современный интерьер. Он привлекателен внешне и предлагает продвинутые мультимедийные функции.

Вас заинтересовал автомобиль? Позвоните в дилерский центр АТК Моторс, и мы подберем комплектацию, расскажем о специальных предложениях и пригласим на тест-драйв.