Компактные кроссоверы Changan UNI-S и Haval Jolion, при своих скромных размерах, ничуть не проигрывают более габаритным конкурентам — ни по дизайну, ни по дорожной уверенности. К тому же они отличаются лучшей манёвренностью и топливной эффективностью, что часто становится решающим аргументом при покупке. Предлагаем краткое сравнение этих двух моделей, чтобы вы могли понять, какой из них стоит отдать предпочтение.
Haval Jolion производится в КНР с 2020 года (уже четвёртый год), и похоже, компания не намерена сворачивать выпуск. Только за 2023 год реализовано более 59 тысяч экземпляров, значительная часть которых сегодня активно эксплуатируется в России. Более того, с 2021 года модель собирают и в РФ — на заводе в Тульской области.
До января 2025 года модель называлась CS55 PLUS и успела разойтись по миру тиражом более 1 миллиона экземпляров с момента дебюта в 2017 году. Ребрендинг в линейку UNI предприняли, чтобы подчеркнуть технологичность и дизайн, но «начинка» осталась прежней – проверенная миллионами километров.
Разницу в размерах этих двух компактных кроссоверов можно заметить, только если специально приглядываться. Changan UNI-S немного крупнее: его кузов имеет габариты 4500×1855×1690 мм, однако он уже и выше, чем соперник с параметрами 4472×1874×1581 мм.
Небольшое, но ощутимое для пассажиров различие заметно и в колёсной базе: у Changan UNI-S она составляет 2700 мм, у Haval Jolion — 2650 мм.
Зато по объёму багажника Changan уверенно обходит конкурента: стандартно доступно 505 литров против 337 литров у Haval Jolion.
Начальная комплектация Changan UNI-S включает мультимедийную систему с 10-дюймовым дисплеем, обогрев передних кресел, климат-контроль, камеру заднего вида, светодиодные фары и набор вспомогательных систем.
Базовый Haval Jolion оснащается мультимедиа с 12-дюймовым экраном, подогревом передних сидений и руля, климат-контролем, адаптивным круиз-контролем и камерами кругового обзора.
Changan UNI-S оснащен мощным 1.5-литровым турбомотором BlueCore, выдающим 181 лошадиную силу и 280 Н*м крутящего момента. Трансмиссия – тот же 7-ступенчатый «робот» с «мокрым» сцеплением. Привод исключительно передний, полноприводные версии не предусмотрены. Динамика заметно лучше: 8,1 секунды до сотни. Производитель допускает использование АИ-92, но настоятельно рекомендует АИ-95. Расход топлива варьируется от 5,9 до 8,0 литров в смешанном цикле.
Haval Jolion предлагается с 1,5-литровой турбированной рядной «четвёркой», но есть и альтернатива: помимо 143‑сильной версии, доступен двигатель мощностью 150 л.с. в сочетании с полным приводом. В такой конфигурации кроссовер разгоняется до сотни за 9,8 секунды и потребляет 8,2 л/100 км.
Дорожный просвет у обоих автомобилей одинаков — 190 мм. Это не спортивный заниженный клиренс, но для кроссоверов такого класса он позволяет без труда преодолевать искусственные и естественные неровности.
Конструкция подвески тоже идентична: спереди — независимая пружинная система McPherson, сзади — классическая пружинная подвеска. На обеих осях установлены дисковые тормозные механизмы, причём спереди — перфорированные.
Благодаря чуть большим габаритам и вместительному багажнику Changan UNI-S выглядит более привлекательным в роли семейного автомобиля. Позвоните в дилерский центр «АТК Моторс», чтобы записаться на тест-драйв и протестировать автомобиль лично.
Рассчитайте кредит онлайн и получите решение банка за 15 минут!
Рассчитать кредит
Обменяйте старый автомобиль на новый и получите скидку
Оставить заявку
Мы подготовим для вас индивидуальное ценовое предложение на понравившуюся модель и уникальную кредитную программу после тест-драйва
Заполните форму и мы перезвоним вам в ближайшее время
Заполните форму и мы перезвоним вам в ближайшее время
Заполните форму и мы перезвоним вам в ближайшее время
